Es ist offiziell: OBC ONE und ATP Training setzen einen neuen Branchenstandard: OBC ONE ist nun der erste Onboard-Kurier-(OBC)-Broker weltweit mit einem IATA-zertifizierten Gefahrgut-Schulungsprogramm, das speziell auf den OBC-Bereich zugeschnitten ist.
Bei OBC ONE bewegen wir nicht nur kritische Sendungen – wir bewegen die Standards einer ganzen Branche.
Dieser Monat markiert einen wichtigen Meilenstein: Unser gesamtes Operations-Team hat eine speziell auf Gefahrgut zugeschnittene Schulung für Onboard-Kurier-(OBC)-Operationen abgeschlossen, die von der IATA zertifiziert ist.
Mit dieser Leistung ist OBC ONE der erste OBC-Broker weltweit, der ein solches Programm abgeschlossen hat – entwickelt von OBC-Profis für OBC-Profis.
Warum das wichtig ist
In der traditionellen Luftfracht ist eine IATA-Zertifizierung für Gefahrgut selbstverständlich.
Doch im Onboard-Kurier-Bereich fehlte trotz seines hohen Drucks und großer Risiken lange eine spezielle Schulungslösung.
Deshalb verlassen sich viele OBC-Anbieter beim Umgang mit Gefahrgut (DG) auf fragmentiertes Wissen, langsame Reaktionszeiten oder sogar Vermutungen.
Damit ist jetzt Schluss.
Um diese Lücke zu schließen, haben wir gemeinsam mit ATP Training dieses speziell entwickelte Programm erstellt. Es stellt sicher, dass das OBC-ONE-Operations-Team DG-Sendungen innerhalb des OBC-Rahmens schnell beurteilen und die IATA/ICAO-Vorschriften einhalten kann.
„In der Notfalllogistik müssen wir Entscheidungen in Sekundenbruchteilen treffen. Genau zu wissen, was fliegen darf und was nicht – besonders bei Gefahrgut – verschafft unseren Kunden einen enormen Vorteil“,
– Jonathan Kolb, Gründer von OBC ONE
Was die Schulung abdeckt
Die vollständig an Dangerous Goods Training Guidance (DGTG) der IATA gemäß Abschnitt 7.2 ausgerichtete Schulung befähigt unser Operations-Team dazu:
- Sofort zu beurteilen, ob eine Sendung als Gefahrgut gilt und per OBC transportiert werden kann
- Sicher mit Fluggesellschaften und Zollbehörden über DG-Klassifizierungen zu kommunizieren
- Die vollständige Einhaltung der IATA- und ICAO-Regeln sicherzustellen – ohne Geschwindigkeit einzubüßen
- Unter Zeitdruck fundierte Entscheidungen zu treffen – statt riskant zu raten
Das geht über Checklisten oder allgemeine Module hinaus.
Jeder Teil der Schulung wurde auf realistische OBC-Szenarien zugeschnitten: Situationen mit hohem Stress und hoher Dringlichkeit, in denen Klarheit und Geschwindigkeit Hand in Hand gehen müssen.
Warum das für Kunden wichtig ist
Unsere Kunden – ob sie ein am Boden stehendes Flugzeug (Aircraft on Ground, AOG) betreuen, wichtige medizinische Güter versenden oder Prototypen termingerecht liefern – wählen uns aus einem Grund: Zuverlässigkeit unter Druck.
Wenn eine Sendung Stoffe wie Lithiumbatterien, Trockeneis oder andere beschränkte Güter enthält, überlassen wir nichts dem Zufall.
Wir kennen die Regeln und wissen, wie wir schnell handeln.
„Raten ist keine Option. Mit dieser Schulung kann unser Team komplexe Szenarien in Sekunden bewerten – und genau das hält Lieferketten am Laufen.“
– ergänzt Kolb.
Was macht das anders?
Zahlreiche Luftfrachtunternehmen beanspruchen zu Recht Gefahrgutkompetenz.
Doch dies ist die erste IATA-zertifizierte Schulung, die speziell für den OBC-Bereich entwickelt wurde.
Sie wurde von OBC ONE und ATP Training gemeinsam konzipiert, um die Realität unserer Branche abzubilden:
- Unvorhersehbare Abholorte
- Komplexe Zollverfahren
- Hand Carry über Grenzen hinweg
- Keine Zeit für langsame Entscheidungen
Wir haben das nicht getan, um einen Punkt auf einer Checkliste abzuhaken. Es ist eine grundlegende Veränderung unserer Arbeitsweise.
Ein neuer Maßstab in der OBC-Branche
Für unsere Kunden bedeutet diese Zertifizierung Sicherheit.
Sie bedeutet, dass jede OBC-ONE-Sendung auch unter Zeitdruck durch Fachwissen und rechtliche Compliance abgesichert ist.
Sie zeigt außerdem, dass OBC ONE es ernst meint mit der Führungsrolle in der zeitkritischen Logistik.
Während andere über „Geschwindigkeit“ oder „Flexibilität“ sprechen, investieren wir in Präzision, Weiterbildung und klare Prozesse.
Das ist nicht nur ein Erfolg für unser Team – es ist ein Erfolg für unsere Partner, Kunden und die gesamte Hand-Carry-Logistikgemeinschaft.
